Produkter / Valtra traktorer / N-serien / Motor

AGCO Sisu Power motorer

N-serie traktorerne drives af en 4,4 eller 4,9 liters AGCO Sisu Power motor. 4,9 liters motoren (N141 og N142) indeholder mange af de samme komponenter som AGCO  Sisu Power’s 7,4 liters motor. Motoren på N142 modellerne har fi re ventiler pr. cylinder, hvilket giver en yderligere forbedring af gasfl owet i cylindrene.

Drejningsmomentet på både N122 og N142 er betydeligt større end på N121 og N141, som de erstatter. Motoren på N82 og N92 har mekanisk brændstofi ndsprøjtning.

Alle Common Rail motorer har transport boost, der sikrer ekstra motoreffekt under transportkørsel. Modelrækken indeholder også model N111e, som drives af en brændstoføkonomisk AGCO SISU POWER MOTORER EcoPower motor. De våde cylinderforinger er centralt understøttede, hvilket er unikt blandt motorer i denne størrelse.

AGCO Sisu Power motorernes fordele

  • Ekstremt holdbar og driftssikker
  • Lave vedligeholdelsesomkostninger - 500 timers olieskiftintervaller
  • Lav varmeudvikling giver motoren en længere levetid
  • Common Rail motorerne lever op til EU’s trin 3A og EPA
  • Tier III emissionsstandarder
  • Højt drejningsmoment ved lave motoromdrejninger
  • Behageligt, lavt støjniveau
  • Perfekte koldstart-egenskaber

Common rail brændstofindsprøjtning (N101-N141, N122, N142)

N-serie traktorerne er udstyret med Valtra’s 4-cylindrede 4,4 og 4,9 liters AGCO Sisu Power motorer. Disse motorer er baseret på den store 7,4 liters AGCO Sisu Power motor med stor slaglængde. Derfor har de mange af de 6-cylindrede Sisu Power motorers designmæssige fordele.

Drejningsmomentet er øget med omkring 10 procent på alle modellerne sammenlignet med motorerne i de tidligere modeller. Fire af N-serie modellerne har Common Rail brændstofindsprøjtning samt transport boost, der giver ekstra motorkraft, når der er behov for det. Desuden indgår der en effektiv og økonomisk EcoPower model i N-serien.

Motoreffekt og drejningsmoment

Lav tomgangshastighed (650 omdr./min)

Når traktoren parkeres, og håndbremsen aktiveres, falder motorhastigheden til et behageligt, lavt niveau på kun 650 omdrejninger pr. minut. Det lave omdrejningstal får også straks brændstofforbruget til at falde.

EcoPower

Den første EcoPower traktor blev introduceret af Valtra i 1999. Den nye Common Rail teknologi føjer nu nye dimensioner til den tredje generation af EcoPower traktorene. På model N111e sænker EcoPower funktionen den maksimale motorhastighed med 400 omdrejninger pr. minut. Dette giver en reduktion i brændstofforbruget på op til 10 procent.

Samtidig reduceres den gennemsnitlige stempelhastighed med 20 procent, hvilket også forlænger motorens levetid med omkring 20 procent. Lavere motorhastigheder betyder også, at motorlyden mindskes med adskillige decibel, hvilket giver en bedre førerkomfort. I praksis er omkostningerne pr. arbejdstime betydeligt lavere med en Valtra N111e med EcoPower motor, som har en lavere emission og dermed er mere miljøvenlig.

To Traktorer i En

En anden ny egenskab ved EcoPower er muligheden for at skifte imellem den effektive Eco og den almindelige Power motordrift.

Eco
  • Brændstofbesparelser på op til 10 procent
  • Lavere støjniveau
  • Lavere stempelhastighed, som forlænger motorens levetid
  • Meget højt drejningsmoment, selv ved kun 1.000 omdrejninger pr. minut
  • Konstant drejningsmoment over et bredt omdrejningsområde 

Power

  • Tophastighed 50 km/h (hvis den højest tilladte hastighed er 40 km/h, reagerer systemet som EcoSpeed)
  • Høj PTO-effekt 

 

Eco indstilling anbefales:
  • Til maksimering af brændstofudnyttelsen
  • Til jordbearbejdningsopgaver
  • Til alle trækopgaver 
 Power indstilling anbefales:
  • Til tunge opgaver med PTOdrevne maskiner og redskaber
  • Til kørsel med høje gennemsnitshastigheder i kuperet terræn
  • Ved behov for høj hydraulikydelse 

EcoSpeed

EcoSpeed funktionen er specielt til stor nytte i lande med en maksimal hastighed for traktorer på 40 km/h. EcoSpeed er baseret på en 50 kilometer transmission, men den maksimale hastighed er begrænset til 40 (højest 43) km/h.

  • Motorhastigheden ved den maksimale hastighed på 40 km/h er cirka 1.800 omdrejninger pr. minut, afhængig af dækstørrelsen
  • I gear H4 og 2. gear i Delta Power Shift kører traktoren 40 km/h ved 2.200 motoromdrejninger pr. minut
  • I gear H4 og 3. gear i Delta Power Shift kører traktoren 40 km/h ved 1.800 motoromdrejninger pr. minut
  • Lavere brændstofforbrug
  • Mindre lyd og slitage

Bemærk: Hastighedskurven for EcoSpeed modellerne er den samme som for modeller med 50 kilometer transmission.